nouvèl

Konpayi di nouvo pwosesis la koupe fwa bòdi soti nan 3 èdtan jis de minit

Otomobil Japonè a di ke li te kreye yon nouvo fason pou pi vit devlopman pati machin yo te fè soti nan fib kabòn ranfòse plastik (CFRP) pa jiska 80%, fè li posib mas-pwodwi fò, eleman ki lejè pou plis machin.

Pandan ke benefis ki genyen nan fib kabòn yo te lontan yo te li te ye, depans pwodiksyon yo ka jiska 10 fwa plis pase sa yo ki an materyèl tradisyonèl yo, ak difikilte pou nan mete pati CFRP te entravée pwodiksyon an mas nan konpozan otomobil te fè soti nan materyèl la.

Nissan di ke li te jwenn yon nouvo apwòch nan metòd pwodiksyon ki egziste deja ke yo rekonèt kòm bòdi transfè konpresyon. Metòd la ki deja egziste enplike nan fòme fib kabòn nan fòm nan dwa ak mete li nan yon mouri ak yon diferans ti tay ant mouri a anwo ak fib yo kabòn. Rezin se lè sa a sou fòm piki nan fib la ak kite yo kenbe.

Enjenyè Nissan yo devlope teknik avèk presizyon simulation pèmeyabilite ki nan résine a nan fib kabòn pandan y ap visualizing konpòtman koule résine nan yon mouri lè l sèvi avèk yon nan-mouri Capteur tanperati ak yon mouri transparan. Rezilta a nan simulation nan siksè te yon eleman-wo kalite ak yon tan devlopman ki pi kout.

Egzekitif Vis Prezidan Hideyuki Sakamoto te di nan prezantasyon an ap viv sou YouTube ke pati yo CFRP ta kòmanse yo te itilize nan mas-pwodwi machin espò-sèvis piblik nan kat oswa senk ane tan, gras a yon nouvo pwosedi Distribisyon pou résine a vide. Ekonomi yo pri soti nan mantèg tan pwodiksyon an soti nan apeprè twa oswa kat èdtan jis de minit, Sakamoto te di.

Pou videyo a, ou ka tcheke avèk:https://youtu.be/cvtgd7mr47q

Soti nan konpoze jodi a